Förutom Maersk har andra stora rederier som Delta, ONE, MSC Shipping och Herbert valt att undvika Röda havet och byta till Godahoppsudden. Branschinsiders tror att billiga hytter snart kommer att vara fullbokade, och högre efterföljande fraktsatser kan göra det svårt för redare att boka sina hytter.
Containerfraktjätten Maersk meddelade på fredagen att de kommer att kräva att alla sina fartyg avleder från Röda havets rutt till Godahoppsudden i Afrika inom överskådlig framtid, och varnade kunderna att vara beredda på allvarlig containerbrist och stigande fraktpriser
Under den senaste veckan har spänningarna i Röda havet intensifierats, och OPEC och dess allierade om produktionsminskning har upprepat sitt engagemang för enhet
Libyens största oljefält har stängts till fullo på grund av protester, och terminerna för råolje i Europa och Amerika har stigit. Den första månadens terminer på lätt och lågsvavlig råolja på New York Mercantile Exchange steg med en nettoökning på 2,16 USD, eller 3,01 %; Det genomsnittliga avvecklingspriset per fat är 72,27 US-dollar, vilket är 1,005 US-dollar lägre än föregående vecka. Det högsta avvecklingspriset är 73,81 US-dollar per fat, och det lägsta är 70,38 US-dollar per fat; Handelsintervallet är $69,28-74,24 per fat. London Intercontinental Exchange Brent råoljeterminer för den första månaden såg en nettoökning på $1,72, eller 2,23%; Det genomsnittliga avräkningspriset per fat är 77,62 US-dollar, vilket är 1,41 US-dollar lägre än föregående vecka. Det högsta avvecklingspriset är 78,76 US-dollar per fat, och det lägsta är 75,89 US-dollar per fat; Handelsintervallet är $74,79-79,41 per fat. Den färdiga produkten blir komplex i takt med att råvarorna stiger och faller.
Posttid: 2024-jan-15